| Coupe de France d'Endurance Metzeler |
| Circuit du vigeant - 28 & 29 Septembre 2003 |

| Résumé & Résultats de la finale de la Coupe de France d'Endurance Metzeler ® DU 27 et 28 septembre 2003 sur le circuit du vigeant La finale de la COUPE DE FRANCE D'ENDURANCE METZELER ®, organisée par la Société PERCEVAL MOTORSPORT EVENTS, a eu lieu les 27 et 28 septembre 2003 au circuit du Vigeant - Val de Vienne. Résumé Finale B :Une fois n'est pas coutume, la pôle position n'est pas l'apanage d'une sportive mais d'un roadster : une Honda Hornet 600 classée en catégorie Prototype. La Yamaha R6 n°99 pilotée par GRANGER / CHEBANCE se classe 2ème à l'issue des essais qualificatifs et la GSX-R 1000 Prototype de PETECCHIA / BOTOGLIERI part en 3ème position. Le départ de la finale B est donné à 16h précise. L'atmosphère particulière des finales et la volonté de bien faire des pilotes ont malheureusement poussé certains conducteurs à dépasser leurs limites. Ainsi, la course a été ponctuée de 4 sorties safety-car et d'une chute nécessitant l'arrivée de l'hélicoptère pour Carole LE GUELLEC. Bilan : fractures multiples de l'avant bras... L'arrivée à 19h sacrera PETECCHIA / BOTOGLIERI n°177. La moto n°141 de ETTEL / KELLER se classe 2ème et FLIPO / PRATESI en Twin complète ce podium scratch B. Hormis les faits de course, cette finale était superbe, bien aidée par le soleil qui maintient une température estivale. Résumé Finale A : Essais : Malgré un temps canon de DI FOGGIA sur Proto n°184 en 1'45''435 c'est PIOT / RICHARD n°57 qui a la pôle, la n°184 se classant 2ème suite à l'addition du temps de son co-pilote. En endurance, également, l'homogénéité prime. Nous retrouvons l'équipage n°18 en 3ème position. La première 600 est 4ème, c'est la n°41 qui est alors 2ème au classement général. Le 1er Twin est 13ème, représenté par le n°29 SALVAÏA / CAVARD ; et la 1ère 1000, l'équipage n°171 de la TEAM V2, se classe 5ème. Course : Contrairement aux autres courses, la finale A de la COUPE DE FRANCE D'ENDURANCE METZELER ® se déroule sur 6 heures mais comme les autres, sous le soleil qui nous gâte. Sans tenir compte de cette nouvelle durée, les pilotes, dès le départ, sont dans des temps similaires aux essais. DI-FOGGIA n°184 roule en 1'45''7 et PIOT n°57 en 1'45''9... " Ce n'est pas de l'endurance, c'est de la vitesse qui dure longtemps " nous confie Cyril LAPORTE de CLA PROD. Cependant, certains pilotes dépasseront les limites de l'équilibre, quelques chutes sans gravité nécessitent l'intervention à 3 reprises du safety-car dans la première heure. Fort heureusement, ils ne ressortiront pas de la course. Faisant fi de ces aléas, DI FOGGIA et PIOT partent en tête et ne se lachent plus. Dans ce premier relais, quelques millièmes seulement les séparent. PIOT/RICHARD prennent le large dès la 2ème heure pour franchir en vainqueur la ligne d'arrivée. Nous noterons la très bonne performance de l'équipage SALVAIA/CAVARD qui, avec leur Twin, oscillent entre la 2ème et la 5ème place pour finalement terminer 5ème et grand vainqueur des Twin. Nous saluerons la fantastique remontée de la moto n°186 pilotée par BOUTIN/BRIERE (Yam R1 Proto) qui, partis derniers suite à un problème électrique, terminent la course en 2ème position. Nous retrouvons DI FOGGIA/REPUSSARD sur la Proto 184 à la troisième place du podium scratch. C'est la paire FEUILLE/CHERON qui remporte le classement 600. Le vainqueur en 1000 est DE CAROLIS/CHANAL sur la yamaha R1 n° 101. Au classement général scratch, les grands vainqueurs de l'édition 2003 sont PIOT/RICHARD avec la GSX-R Proto n° 57, DI FOGGIA/REPUSSARD se classent 2° sur GSX-R Proto et le troisième équipage est représenté par la CBR 600 n° 41 avec LAROSE/SOTTER comme pilotes. Cette course marque la fin de la saison pour PERCEVAL MOTORPORT EVENTS. Nous profiterons de cette trêve hivernale pour travailler sur la saison 2004 que nous espérons encore plus passionnante. Nous tâcherons de maintenir la formidable ambiance de cette année et tenons à remercier tous ceux qui nous ont suivi cette année sans qui le spectacle ne serait pas. Classement SCRATCH
Podium Stocksport 1000
Podium 600 cc
Podium Twin
Podium Prototype
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