| LE GMT 94 N'ECHAPPE PAS A L'HECATOMBE DE CHUTES SURVENUES AU BOL D'OR. Alors qu'elle était remontée en troisième position, la Yamaha du GMT 94 a été contrainte à l'abandon suite à une chute au petit matin.  Cette course a été pleine de rebondissements pour le GMT 94 comme pour tous les concurrents.Depuis le premier tour en tête de David Checa jusqu'à leur forfait, cette édition fut très intense. Après avoir bouclé le premier tour en tête, la Yamaha 94 doit rétrograder en quatrième position, à cause d'un choix de pneumatiques pas tout à fait adaptés. Mais grâce à l'expérience acquise cette saison et à la rapidité de Sébastien Gimbert, l'équipe rectifie le tir et se hisse rapidement en deuxième position. Quand la pluie arrive, à 17 heures, ils vivent un scénario inhabituel. William Costes chute, David repart et chute à nouveau. L'inquiétude règne dans le stand, les pilotes n'ayant pas compris les raisons de leur chute, d'autant que les chronos réalisés étaient anormalement lents. Lorsqu'un très grand nombre de concurrents se met à tomber les uns après les autres, tout le monde comprend alors que la piste, trop piégeuse sous cette pluie battante, est la cause majeure des 9 tours perdus en début de course. A noter que 51 machines sur les 57 engagées iront à la faute pour un totale de 183 chutes! Du jamais vu. Au milieu de la nuit, remontés à nouveau en troisième position, à deux tours et demi de la machine de tête et à un tour de la deuxième, les trois pilotes donnent encore une fois le maximum d'eux-mêmes, réalisant à de nombreuses reprises les meilleurs temps en course. C'est à ce moment-là que David chute dans un virage rapide.  Malgré une moto entièrement détruite, dépourvue de repose-pieds, dont les guidons sont cassés aux deux extrémités, et dont le cadre est complètement affaissé, il engage une "poussette" de 35 minutes pour la ramener au stand.A son arrivée, l'équipe s'active pour réparer, mais quand Sébastien reprend la piste, il confirme rapidement que le cadre est vrillé et que la moto est inconduisible.« Le Bol d'Or ne sera pas pour nous cette année,» conclut Christophe Guyot. « Alors rendez-vous l'année prochaine. Notre plus grande déception est de ne pas avoir terminé. Notre devise est d'aller au bout des choses et nous remercions les trois pilotes pour avoir respecté cette volonté quoiqu'il arrive. Mais le règlement interdit le changement du cadre. Cette course a finalement été le reflet de la saison 2004 avec une intense lutte pour gagner chaque course d'endurance. Malgré des courses toujours disputées et des pilotes ayant jonglé avec la limite à chaque relais, nous n'avons connu aucun souci. Aujourd'hui, c'est nous qui sommes allés à la faute les premiers. Mais David Checa peut être fier de sa saison et de toutes les courses réalisées avec la même volonté de gagner. Sébastien Gimbert et William Costes également. Enfin, nous allons travailler et nous préparer pour tenter d'apporter une victoire aux 24 Heures du Mans 2005 à une YAMAHA R1 qui a réalisé de très belles performances sportives tout au long de la saison malgré notre abandon au Bol d'Or et la fin d'une série de treize podiums consécutifs depuis que nous roulons sur des YAMAHA. » Communiqué Françoise Depierre, Photos Benoit Dausse |
Accueil Bol d'Or • Suivante ››