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SCRATCH MOTO AUX 24 HEURES DU MANS 2004 Après plus de 20 ans de participations aux 24 Heures du Mans moto, un palmarès intéressant dont 2 victoires de catégories stocksport 750 cc en 1994 et supersport 600 cc en 1998 et 2 opérations très médiatiques avec la Kawasaki ZX 12 R de 230 CV en 2001 et le fantastique roadster Kawasaki Z 1000 en 2003, retour à la vrai course en 2004.En effet c’est sur la toute nouvelle Kawasaki ZX 10 R ( 185 CV pour 170 kg de série ) que le Team SCRATCH MOTO repartira à la chasse au podium. Développée en collaboration avec le KAWASAKI RACING TEAM cette fantastique nouvelle « hyper sport » sera pilotée par les non moins fantastiques pilotes issus du team officiel Kawasaki depuis plusieurs années que sont : BERTRAND SEBILEAU ( double vainqueur des 24 H. en 1998 et 1999 ), JEHAN d’ORGEIX ( vainqueur de ces même 24 H.en 1996, du Bol d’Or en 1995, 1997 et 1999 et champion du Monde d’endurance en 1999 ) auquel sera associé le plus jeune mais non moins talentueux PATRICK PIOT ( champion de France d’endurance en 2003 ). Une redoutable équipe qui visera la victoire en catégorie stocksport. 1000 cc. Michel Hautbois pour www.scratch-moto.fr La YAMAHA « 94 » AUX 24 HEURES DU MANS  Le Guyot Motorcycle Team 94 sera l'un des principaux challengers des écuries officielles lors des prochaines 24 Heures du Mans moto qui se dérouleront les 3 et 4 avril prochains.Disposant de la nouvelle Yamaha 1000 R1 emmenée par les pilotes affûtés que sont William Costes, Sébastien Gimbert et David Checa, ce team atypique entend bien jouer les troubles-fêtes sur le circuit Bugatti. Entre sa création en 1992 et sa victoire aux 24 Heures du Mans 2001, le Guyot Motorcycle Team 94 a subi une évolution fulgurante. Écurie indépendante depuis ses débuts, il a connu un développement constant grâce à une équipe de fidèles, et à la ténacité de son créateur Christophe Guyot. Au-delà de l'aventure humaine qui réunit des bénévoles et des professionnels, le GMT 94 est considéré aujourd'hui comme faisant partie de l'élite des teams d'endurance. Cependant, il n'a jamais oublié son autre vocation : faire de la compétition un outil pour développer de nombreux projets en direction des motards et de la jeunesse. Christophe Guyot pour www.gmt.fr ne répond plus, par conséquent c'est redirigé sur www.gmt94.com 3A RACING TEAM #67  Ça y est, le 3A rempile pour une nouvelle endurance, les prestigieuses 24 Heures du Mans Moto.Après un première expérience plutôt réussie au Bol d'Or, l'équipe reprend la route vers de nouvelles aventures. Mais tout de suite, présentation : Aux commandes du vaisseau 3A Michale Team-Manager, il fut celui de la CFE en 2003 et se voit attribuer naturellement ce rôle. A ses côtés, Gaby notre chef mécano (mon Homme), grand sorcier de la R1 et maniaque de la finition (en gros il nous fait des motos de ouf !!!), secondé par Fredoux, Pierrolochon et Bill nos "horlogers-mécaniciens" de choc. Côté panneautage, Dame Rachel, (moitier de Greg), Bizzzz le fréro de ce dernier et Anthony vont avoir la lourde tâche de se lever, se coucher, se lever, se coucher... en même temps que nous (moi je dors pas alors imaginez le truc...). Pour le ravitaillement, ils s'y sont mis à 3 parce qu'entre ravitailler (J.D), manipuler la vanne (Laurent) et faire "l'homme du feu" (Erwanle frère de Nico) y faut bien ça !!! Pour s'occuper de notre élevage de petits boudins (comprenez nos super pineus PIRELLI de course) une seul homme Nono qui choisira nos gommes au mieux. Aux casseroles (j'ai vu le menu, mmmmm que du bonheur !!!) Dame Babette es ratatouille, ma Maman es couscous et mon Padré es pluchage de légumes. Aux petits soins pour nous tous, ils régaleront nos estomacs de leurs pitis plats délicieux. Un kiné de compet viendra soulager nos pitis corps meurtis (ahhhh des massages, rien que des massages !!!) Dame Anabelle es Nico viendra nous rejoindre pour aider son pilote dans l'effort. Bon ben voilà je crois que j'ai rien oublier... heuuuu ben si nous :-) A ma gauche Gregory Boulanger dit "Grégou" coiffeur punck dans les années 80 et grand adepte des pates à tartiner au chocolat (on a dit pas de marque), à sa gauche Nicolas Ezzanic dit "Nico" grand twintwineur qui passe au 4 cylindres, à priori, avec bonheur. Signe particulier Breton (si, si ...) a toujours le sourire (mater un peu la photo !!!). Au centre (planqué derrière moi l'affreux...) Franck Momey dit "Francky-Francky" et connu aussi dans les millieux spécialisés sous le pseudo de Franck X27, habitué au 600 va enfin découvrire les joies du 1000 ("meuhhhh c'est quoi tous ces cannassons là !!!"). Et voilà, une belle équipe en perspective et de grands moments de fun et de rigolade à venir, l'Esprit-Racing quoi !!! On compte sur vous tous pour venir nombreux nous encourager (oubliez pas vos moufles et vos bonnets de laine...) @ Bientôt. Magalï Langlois #67 |